ELEKTRISCH FIETZE Ride lues. Kann ech A BATTERY BEGLEEDEN?

Viru kuerzem huet en elektresche Gefierebener esou eng Fro gestallt: Den elektresche Vëlo, deen ech just kaaft hunn, ass ganz lues. Kann ech eng Batterie derbäi fir et méi séier ze maachen? Fir dës Fro ass d'Äntwert vum Motorow-Tech Firmen-After-Sales technesche Servicegrupp datt et net méiglech ass Batterien aus véier Haaptgrënn ze addéieren.

Als éischt ass d'Gréisst vun der Batterie Këscht Gréisst, kann net nei Batterien derbäi ginn

Jidderee weess datt Batterien suergfälteg entworf ginn ier se vun der Fabréck verlassen, och d'Gréisst vun der Batterie Box. Nëmme wann d'Batterie gemaach gëtt gëtt et kee Leckage wéinst Shake. Huelt e 48V elektresche Vëlo als Beispill, et besteet aus véier 12V kleng Batterien, an d'Batteriedokst huet a kann nëmme 4 kleng Batterien ophuelen. Et ass net méiglech nei Batterien ze addéieren.

Zweetens ass den neien nationale Standard fir elektresch Gefierer ageschränkt, an elektresch Veloen mat neie Batterien, déi eege bäi sinn, kënnen net op der Strooss sinn.

Am neien nationale Standard kann d'Batterie vun elektresche Veloen net méi wéi 48V sinn. Wann d'Benotzer nei Batterien derbäi wëllen, treffen se offensichtlech net den neien nationale Standard, an esou elektresch Gefierer ginn als net-Standard Gefierer klassifizéiert. Och wann de Benotzer eng Lizenz kritt huet, kann sou en elektrescht Gefier ëmmer nach net de richtege Wee genéissen, wat eng illegal Modifikatioun ass. Vläicht vill Leit wëlle soen, kënnt Dir dës Zort Auto als elektresche Motorrad klassifizéieren? D'Äntwert ass nee. Dofir, vun dësem Zäitpunkt un, kënnen elektresch Veloen net mat Batterien opgelueden ginn.

Drëttens ass den Taux vum Echec vun elektresche Veloen ouni Batterien méi héich

Theoretesch fueren d'elektresch Veloen lues a lues, an eng Batterie derbäigesat ka se méi séier maachen. Wéi och ëmmer, aus enger praktescher Sicht, eng Batterie ze addéieren ass méiglecherweis de Motor oder de Controller ausbrennen, wat de Versoenrate vun elektresche Veloen méi héich mécht. Dëst bedeit datt wann eng Batterie derbäigesat gëtt, de Motor an de Controller muss ausgeschalt ginn an et passen. Vun dëser Siicht sinn d'Nodeeler fir eng Batterie ze addéieren méi grouss wéi d'Virdeeler, an d'Käschte sinn ze héich, sou datt Dir eng Batterie net bäidroe kënnt.

Véier, elektresch Vëloen derbäigesat Batterien ouni Erlaabnis hunn méi grouss Sécherheetsrisiken

Et ass haaptsächlech an zwee Aspekter reflektéiert. Als éischt hunn elektresch Veloen mat privaten Zousatz Batterien méi schlecht Stabilitéit a méi grouss Risiken. Zweetens, elektresch Veloen mat Batterie derbäigesat sinn net am Kader vun den dräi Garantien vum Hiersteller. Wann et Problemer mat elektresche Gefierer, kënne se nëmmen op eege Käschte geléist ginn. Dofir, elektresch Veloen fueren lues, an eng Batterie ze addéieren funktionnéiert net.

Kuerz gesot, D'Entwécklung vun Ëmwelt High-Tech Produkter war ëmmer d'Haaptfokusberäicher vun der Motorow-Tech Firma. Spezialiséiert am Design, Fabrikatioun a Marketing fir elektresch Scooter, E-Bikes, Hoverboards a Skateboards. Vun dëse véier Punkte kënnen elektresch Veloen och mat der Geschwindegkeet lues, keng Batterien derbäi ginn. Tatsächlech brauche d'Benotzer net d'Geschwindegkeet ze erhéijen andeems d'Batterien derbäigesat ginn. Baséierend op der aktueller Maartsituatioun kënnen elektresch Motore a Elektromotore op der Strooss benotzt ginn.


Postzäit: Apr-23-2020